安全と適法

はじめに言っておきますが、こうやってブログで情報を公開している

ということは多少なりとも内容には責任が生じると思っています。

僕の笹舟での夜間航行については、事前に入念な下調べとそれなりの

準備をして望んだつもりでいたのですが、実際適法かどうかは裏づけが

取れないでおりました。

前々回の出船時に海上保安庁の巡視艇と行き会ったのですが、

サーチライトを照射されただけで臨検は受けませんでした。

それをもって適法が完全に証明されたわけではないので、思い切って

所轄の第三管区海上保安部に問い合わせてみました。

結論から言うと僕の笹舟の装備で夜間航行することは適法であるとの

ことでした。（安全に十分留意して釣りを楽しんでくださいとのコメントもいただきました）

しかし…（ここからが大事です）

海に限った話ではありませんが

適法であることと安全であることは全く別次元の問題であります。

僕がやっていることは危険行為なのです。

その辺は踏まえたうえで遊ぼうとは勿論思ってます。

また、この遊び方を他の方に推奨するつもりもありません。

危険行為の責任は全て自分で取らなければならないのです。

おぼえたての

おぼえたてのサルのようにまた行って来ました。

持ち主よりも操船が上手

毎回いろんな収穫があるけど、改めて潮（あるいは水の流れ）が

重要なことを認識しました。

母港帰還の図

一回500円（人件費除く）だからねぇ～

やめられないっす。

大いなる野望

野望を達成した。

陸がダメなら海からである。

大喜びの図

勿論夜間航海可能な儀装済みなのである。

ご満悦の図

10ftの笹舟だけど夢は広がる。

そうなのです。船を買ってしまいました。

折りたたみの「PortaBote」という１０ｆｔ艇です。

ホンダの２馬力船外機搭載です。

この組み合わせだと免許、船検不要というパッケージです。

自分は船舶免許持ってるけど、同船者もってことになると

なかなかむずかしくなるし、船検も手間と費用がかかるので

このチョイスとなりました。

この日は7時間（！！）ほどやっていましたが、疲れ方が異常です。

次の日は再起不能でした。

今回の一番の成果は「海猿」さんの船(umiosaruさんの船ではない）が

寄って来て、サーチライトを照らされたのですが、何も言わずに行って

しまったこと。装備、航海区域など問題ないということが証明されたことです。

それから…

船で行けば「バコバコ」って思っていたのは儚くもくずれさりました。

船で行っても釣れないところはぜんぜんなのです。

ポイント開拓も含めてこれからです。

そんなことよりも…

単純に楽しいです。

火入れ

昨日、やっと火を入れた。

どこかで聞いたことのある音。

野望は着実に近づいている。